第2章 统一思想(第1/2页)
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石海洋最近也很繁忙,一年之计,在于春,得赶紧发展起来。
儿子一下子有了两个,压力和动力兼备,那就干起来。
在他的鼓动下,中夏二号轮也已经开启买卖流程。
市场不好的时候,船舶价格一路狂跌。没有货,有些船就在锚地一直抛锚,各种开支依然有,每天大把的钱花出去,船东心疼。
为了止损,不如早点卖掉。
而有货运输的船舶,运价收入远远低于运营成本,也是亏钱状态。
石海洋看准了这个时机,四处奔走,和船东们谈判。
他凭借着自己出色的口才和对未来的信心,成功以极低的价格拿下了中夏二号轮。
可买下船只是第一步,后续的运营才是关键。
压力给了马浩宇的货运团队,他们开始联系货主,四处寻找合适的货物运输订单。
在这个过程中,他们遭遇了不少挫折,有的货主嫌弃他的船是二手船,有的则对他给出的价格不满意。
但马浩宇没有放弃,他不断调整策略,改进服务。
终于,拿到了中夏一号和二号长达一年的货运订单。
石海洋和冀茉一起算了下,不亏本,还有点小赚。
在以仲夏公司为主的股东会上,石海洋是这样描述的,
“现在船舶价格低,正是入手的好时机,同样的,运价也很低,那就对我们的货运和管理提出了考验。”
“货运一定要找到货源,哪怕比市场运价低也要保持船舶动起来,一旦船舶停运,亏钱不说,还打击股东们的信心。”
“而管理大家放心,我们会把管理成本压到最低,物料不通过供应商,我们按照船上申请单进行自我采购,不让供应商赚差价。”
“备件方面,重要的一定要原厂件,比如缸套,油头这些,价格贵,质量有保证,一些易耗品则可以用加工件,省点成本。”
“按照我们估算,备件物料可以省下来二百美金一天。”
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